Pat Ryan von Ucore leitet eine Initiative an der Golfküste zum Wiederaufbau der amerikanischen Lieferkette für Seltene Erden

08. Juli 2025 – Pat Ryan setzt darauf, dass ein funktionsübergreifendes Konzept, das in den Automobilwerken von Detroit entwickelt und nun an der Golfküste umgesetzt wird, Pekings zunehmender Kontrolle über das Know-how im Bereich Seltene Erden entkommen kann. „Kapital bringt Ihnen nichts, wenn Sie nicht über die richtigen Fachleute verfügen“, erklärte der CEO von Ucore Rare Metals Inc. (TSXV: UCU | OTCQX: UURAF) gegenüber Tracy Hughes von InvestorNews und zählte eine Reihe von Neuzugängen auf: einen erfahrenen Betriebsleiter, einen promovierten Prozesschemiker, „der vor zwei Wochen zum Team gestoßen ist“, und einen Projektmanager, „der tatsächlich eine SX-Anlage gebaut hat, sowohl eine schwere als auch eine leichte“. Diese Neuzugänge stärken ein Unternehmen, das – wie Ryan es ausdrückt – „eine typisch amerikanische Geschichte“ schreiben will.

Die Ambitionen von Ucore beruhen auf RapidSX™, einer proprietären Trenntechnologie, die bereits „über 5.000 Stunden“ in einer Demoproduktionslinie in Kingston, Ontario, gelaufen ist und gerade eine Vertrauensbekundung vom Pentagon erhalten hat. Im Mai erweiterte das US-Verteidigungsministerium sein „Other Transaction Agreement“ und stockte die bisherige Zuweisung von 4 Millionen US-Dollar um 18,4 Millionen US-Dollar auf. Ryan sprach von „etwa 38 Millionen kanadischen Dollar zusätzlich“, die für einen 80.800 Quadratmeter großen „Strategic Metals Complex“ in Alexandria, Louisiana, vorgesehen sind, der in der ersten Hälfte des Jahres 2026 mit der Auslieferung von separierten Oxiden beginnen soll.

Mit dieser Unterstützung der Bundesregierung konnte Ucore schnell seine eigene Kriegskasse auffüllen. Durch eine Finanzierung im Juni kamen weitere 15,5 Millionen kanadische Dollar hinzu, wodurch sich die verfügbaren Mittel auf „über 50 Millionen Dollar” erhöhten. Durch den Zeitpunkt, so Ryan, habe man die „Sommerflaute” und die „auf und ab gehenden” Marktsorgen wegen China vermieden und das Unternehmen in die Lage versetzt, künftig nur noch „strategisches Eigenkapital” anzustreben.

Der Standort ist eine Absicherung an sich. Alexandria liegt in einer Außenhandelszone, wodurch die Anlage von Zöllen auf Konzentrate verschont bleibt, die über den Mississippi transportiert werden, sei es aus „Brasilien, Australien“ oder anderen Ländern. „Kritische Seltenerdmetalle werden benötigt“, so Ryan, der hinzufügte, dass der Ausbau in Louisiana modular und skalierbar sein und vor Hurrikanen im Golf geschützt sein werde, aber dennoch über gute Transportwege verfüge.

Kingston bleibt das Labor des Unternehmens – mittlerweile doppelt so groß –, in dem Ingenieure „seltsame“ Rohstoffe wie samariumreiche Konzentrate erforschen, deren Export von China verboten ist.

Unterdessen deutet das Besucherprotokoll auf eine positive Entwicklung in der nachgelagerten Industrie hin: „29 Besucher“ im Jahr 2024, darunter potenzielle Abnahmepartner, die REEs für Magnete und „andere Verwendungszwecke“ außerhalb des Motorenbereichs suchen.

Die Aktionäre können im nächsten Quartal einen Zeitplan für die technische Planung in Louisiana, Einzelheiten zu Liefervereinbarungen in Südamerika und Australien sowie „drei- und viergliedrige Partnerschaften“ erwarten, die Rohstoffe, Verarbeitung, Legierung und Endverbraucher miteinander verbinden. Ryan sieht das ganz klar: „Man will nicht nur einmalige Geschäftsbeziehungen haben, denn die tragen nicht viel zum Aufbau einer kompletten Lieferkette bei.“