EcoGraf bereitet Baustart vor: NMB Bank wickelt erstes Vor-Ort-Programm auf Epanko ab

Für Rohstoffinvestoren ist der Übergang von der reinen Planungs- in die physische Bauphase der wohl wichtigste Werttreiber eines Projekts. EcoGraf (WKN A2PW0M / ASX EGR) drückt bei seinem Epanko-Graphitprojekt in Tansania in dieser Hinsicht jetzt aufs Tempo: Um nach einer zukünftigen endgültigen Investitionsentscheidung (FID) ohne Zeitverzug direkt in den Bau gehen zu können, startet das Unternehmen bereits jetzt einen ersten konkreten Arbeitsschritt vor Ort.

Als Partner für die Entschädigung von Landnutzern entlang der geplanten zentralen Minenzufahrt (Mine Access Road) wurde die NMB Bank PLC ins Boot geholt. Damit verschiebt sich das Projekt sichtbar vom Reißbrett Richtung operative Umsetzung.

Infrastruktur auf Basis höchster internationaler Standards

Die geplante Mine Access Road ist die erste Infrastrukturkomponente, die bei Epanko gebaut werden soll. Sie ist als allwettertaugliche Route konzipiert und wird die Ortschaft Mahenge umgehen. Das optimiert künftig nicht nur den Minenbetrieb, sondern erhöht auch die öffentliche Sicherheit signifikant. Das technische Design stammt von Knight Piésold, und der Ausschreibungsprozess für den Bau läuft bereits.

Um das Baufeld freizumachen, startet EcoGraf nun gemeinsam mit der NMB Bank den Entschädigungsprozess. Dieser betrifft ausschließlich landwirtschaftlich genutzte Flächen – Umsiedlungen von Haushalten sind in diesem Korridor nicht nötig. Das Vorgehen erfüllt strengste internationale Vorgaben (IFC Performance Standards):

• Für die priorisierten Betroffenen richtet die NMB Bank über ihre Niederlassung in Mahenge direkte Einzelkonten ein.
• Vor der Auszahlung führen EcoGraf und die Bank gemeinsame Schulungen zur finanziellen Grundbildung durch.
• Erst danach erfolgen die Zahlungen transparent und nachvollziehbar.

Doppelte Zufahrt minimiert Projektrisiken für Großfinanzierer

Der Bau der neuen Straße erfüllt zudem eine elementare risikoreduzierende Funktion. Anfang 2025 hat EcoGraf bereits die sogenannte Southern Access Road modernisiert, die aktuell als Hauptzufahrt dient. Mit Fertigstellung der Mine Access Road verfügt das Projekt über zwei unabhängige, ganzjährig nutzbare Zufahrtswege. Gerade während der regionalen Regenzeit ist diese doppelte Erschließung ein massiver operativer Vorteil.

Das sendet ein starkes Signal an institutionelle Kreditgeber, für die belastbare Bauzeitenpläne essenziell sind. Aktuell arbeitet EcoGraf an einer Fremdfinanzierung mit der KfW IPEX-Bank. Im Raum steht eine vorrangig besicherte Kreditfazilität von bis zu 105 Millionen US-Dollar unter dem deutschen UFK-Programm. Für solche Summen sind die Einhaltung der IFC Performance Standards sowie der Equator Principles – wie sie EcoGraf beim Entschädigungsprozess penibel anwendet – keine Kür, sondern harte Voraussetzung.

Weltklasse-Ressource vor dem Durchbruch

Mit 290,8 Millionen Tonnen verfügt EcoGraf bei Epanko über eine der weltweit größten baubereiten natürlichen Graphitressourcen. Das Projekt ist der Dreh- und Angelpunkt einer vertikal integrierten Strategie, die von der Mine bis zum batteriefähigen Anodenmaterial reicht. In Kombination mit dem firmeneigenen EcoGraf HFfree®-Reinigungsverfahren positioniert sich EcoGraf so als hochattraktiver, umweltfokussierter Zulieferer für die globale Batterie-Lieferkette.

Die Taktung für die kommenden Monate ist nun klar definiert: Auf die Finanzschulungen und Entschädigungszahlungen folgen der Abschluss der Straßenausschreibung und der Finanzierung. Unmittelbar nach der anschließenden FID sollen die Bau-Mobilisierung sowie die vollständige, IFC-konforme Umsetzung des Resettlement Action Plan (RAP) für das eigentliche Minengelände starten. Durch diese parallele Vorgehensweise will EcoGraf die Brücke zwischen Finanzierungsabschluss und Baubeginn deutlich verkürzen.